Odluka o veličini kotača ne bi trebala biti zbunjujuća. Većina cestovnih bicikala ima kotače od 700 c, dok su manji kotači od 650 c uobičajeniji na brdskim biciklima. Cestovni bicikli s manjim okvirom često su opremljeni kotačima od 650 c, ali neki proizvođači prodaju motore s malim okvirom s većim kotačima. A možda će se dogoditi neke okolnosti kada biste mogli postaviti kotače od 650 c na cestovni bicikl s većim okvirom. Lako je presjeći zbrku kada shvatite razlike između naplataka bicikala između 650 i 700 c. Iako su kod mnogih razlike možda ne presudne, u određenim su okolnostima primjetne razlike između funkcionalnosti i performansi naplataka od 650c i 700c.
Težina i rotacijska brzina
Očigledna razlika između guma od 650c i 700c je da su gume 650c manjeg promjera i lakše za oko 200 g. Važnost ove razlike od 200 g povećava se činjenicom da promjer kotača stvara veću rotacijsku masu. Drugim riječima, potrebno je više sile za pokretanje kotača kada imate više mase na kotaču većeg promjera. Zbog toga manji kotači imaju bolje mogućnosti ubrzanja i bolje se penju na brda. Jednom kada postignete krstarenje brzinom, što je veći zamah okretanja, veći kotači čine razlike u masi zanemarivim za vozača. Ubrzanje ubrzanog može donijeti promjenu u cestovnim utrkama ili na brdovitom terenu, ali to ne bi trebalo značiti puno povremenim jahačima ili onima koji sudjeluju u disciplinama na dugim udaljenostima gdje održavate stalnu brzinu.
Brzina i brzina
Pretpostavka da su veći kotači brži nije istinita. Nekoliko rekordnih bicikala imalo je male kotače, napominje R&E Cycles. Veličina kotača ne utječe na brzinu. Jedno okretanje radilice rezultira sa manje pomicanja prema naprijed s malim kotačima, ali brzinu i ritam radilice određuje vaš prijenos. Pomoću višestrukih kaseta zupčanike možete jednostavno podesiti da biste utvrdili kadencu i brzinu radilice.
Sigurnost, udobnost i stabilnost
Veći kotači sa svojim širim radijusom i nježnijom krivuljom stabiliziraju i izglađuju vožnju, posebno na grubom kolniku. Veći kotači, pogotovo kada se koriste na manjim okvirima, ipak stvaraju više preklapanja nožnih prstiju. Ako vam nožni prst udari u prednji kotač kad se okrećete, preklopite se nožni prst. Preklapanje nožnih prstiju veće od 1 cm stvara potrebu za zaustavljanjem pedaliranja kada okrenete. Izgubite brzinu i stabilnost, a ako pedalirate, riskirate nesreću. Također, za putnike u prometu ili druge koji žele koristiti blatobrane, često nemate odobrenje nožnih prstiju kako biste to napravili s gumama od 700 c.
Najbolje za vas
Razlike u izvedbi između veličina dva kotača za većinu vozača vjerojatno se izjednačavaju. Ipak, veličina naplatka može utjecati na prijanjanje bicikla i udobnost vožnje, posebno ako ste visoki ili kratki. Vozači manje od 5 centimetara obično se mogu bolje uklopiti na bicikl s manjim okvirom. Preveliki okvir i kotač mogu umanjiti vaš zazor. To vas može prisiliti da posegnete za upravljačem i ugroziti vašu jahačku poziciju, smanjujući snagu i uzrokujući nelagodu. Ako ste viši od 6 stopa, otkrit ćete da manji kotači zakrče vaš položaj za jahanje, pa se koljena previše savijaju i morate se saviti previše u struku kako biste zauzeli horizontalni trkački položaj. Bez obzira jeste li usredotočeni na slobodno vrijeme i udobnost ili brzinu i performanse, vaše stajanje i pozicioniranje na biciklu trebali bi biti među najvažnijim čimbenicima koji određuju koja veličina kotača ima najviše smisla za vas.
