Zbog toga su bicikli od ugljičnih vlakana sveprisutni na najvišim razinama biciklističkog natjecanja. Nijedan drugi materijal ne može usporediti omjer čvrstoće i težine ugljičnih vlakana, niti njegovu sposobnost oblikovanja u naj aerodinamičniji oblik. Poteškoća u proizvodnji bicikla od ugljičnih vlakana čini ove okvire mnogo skupljima od aluminija. Ako odaberete materijal za svoj okvir bicikla, razumijevanje razlika između tih materijala znatno olakšava vašu odluku.
Visoko u vlaknima
Ugljična vlakna jedinstveni su materijal izrađen od pojedinačnih ugljikovih niti. Te žice su tkane i zalijepljene kako bi se stvorili slojevi, koji se mogu oblikovati i zagrijavati kako bi se stvorio gotovo bilo koji oblik. Zaštićen zajedno, rezultirajući okvir za bicikl izuzetno je lagan i čvrst. Ugljična vlakna imaju omjer čvrstoće i težine koji je 18 posto veći od aluminija i 14 posto veći od čelika. Nedostatak ugljičnih vlakana je taj što je uglavnom nepopravljiv; ako dođe do lošeg sudara, okvir se može raspasti i raspasti pa ga nije moguće popraviti. Union Cycliste Internationale ili UCI donio je pravilo da zahtijeva da težina bicikla bude 15 kilograma ili više. Ovo pravilo osigurava da su bicikli dovoljno jaki da se ne mogu pokvariti u normalnim uvjetima trke.
Nije aluminij vašeg limenke
Aluminij čini izvrstan materijal za trkački bicikl, jer se okvir može graditi s debljim aluminijskim cijevima za krutost i čvrstoću u odnosu na čelik. Nije tako lagan niti jak poput ugljičnih vlakana, ali aluminij je mnogo jeftiniji za proizvodnju i proizvodnju, smanjujući cijenu trkačkog bicikla za čak nekoliko tisuća dolara. Aluminijski bicikl ne može se zavariti poput čelika u slučaju nesreće, ali aluminij može tolerirati malo više zlouporabe od ugljičnih vlakana prije nego što padne. Aluminij je također idealan materijal za kotače jer će slomljeni obruč biti mnogo jeftiniji za zamjenu.
Je li svjetlo u odgovoru?
Težina okvira bicikla je bitna, ali ne toliko koliko možda mislite. Docent za katedru za znanost vježbanja i sporta na Sveučilištu Utah, dr. Sc. Dr. Sc. C. Martin, na testu je stavio težinu bicikla mjereći vrijeme vozača na nagibu od 7 posto na 5 kilometara, koristeći 15- funta za bicikle (minimum za utrke prema UCI pravilima) i isti bicikl s 5 kilograma. Razlika u prosjeku penjanja bila je oko šest sekundi. Te sekunde mogu biti presudne za profesionalnog biciklista, ali za prosječnog vozača razlika neće biti posljedica. Širina gume i aerodinamika imaju puno veći utjecaj na brzinu od težine bicikla.
Koliko je svjetlost ugljičnih vlakana?
Bicikl od ugljičnih vlakana može se izraditi u skladu s ograničenjem težine od 15 kilograma UCI pravila, ali većina se proizvodi samo 15 kilograma, tako da su legalni za konkurenciju. Za usporedbu, aluminijski bicikl može se približiti ograničenju težine. Različiti faktori poput veličine okvira, proizvođača, komponenti i kotača imaju velik utjecaj na težinu, ali većina aluminijskih bicikala dolazi u težini od oko 18 kilograma ili lakših, a još uvijek košta puno manje od bicikla od ugljičnih vlakana. Da biste pronašli najbolji bicikl za vaš dolar, pogledajte hoće li aluminijski bicikl zadovoljiti vaše potrebe za brzinom.
