18 brzina je uobičajena konfiguracija pogonskog sklopa za moderne bicikle, s mogućnostima dvostrukog lančanika uparenim s 9-stupanjskom kazetom ili trostrukim lančanim kasetama sa 6 stupnjeva prijenosa. Razumijevanje korištenja različitih omjera brzina za uspon na brda, brzo ubrzavanje i održavanje mišića u dobrom ritmu odličan je način za svladavanje bicikla. Također možete raditi na očuvanju integriteta vašeg lanca, izbjegavajući omjere prijenosnika koji lanac dovode u dodatni stres.
Pokretačka snaga
Vaš bicikl sa 18 brzina koristi dva preklopnika za izmjenu između različitih stupnjeva prijenosa, koji vam omogućuju prebacivanje u niži stupanj prijenosa za penjanje i veći stupanj prijenosa kada brže krećete. Prednji mjenjač podiže lanac i lagano ga pomiče između veriga, a stražnji kotačić koristi ruku kako bi održao napetost dok lanac gura gore-dolje po kaseti. Prstenovi su različitih veličina, ali opruga na ruci mjenjača drži lanac zategnut bez obzira na brzinu koju odaberete.
Sve nizbrdo odavde
Kada se brzim tempom krećete niz strmi nagib, veći omjer brzina usporit će vašu brzinu pedaliranja. Iako pedalirate sporije, prenosite više snage na stražnji kotač jer veći omjer prijenosa uzrokuje da se stražnji kotač više puta okreće sa svakim potezom pedaliranja. Obrnuto se događa kad pomaknete prema dolje; morat ćete upotrijebiti manje energije da jednom stražnji kotač okrećete jednom u nižem omjeru stupnjeva prijenosa, jer se zadnji kotač češće okreće sa svakim potezom. To uspostavljanje brda znatno olakšava.
Noćna smjena
Vaš bicikl može koristiti sve svoje brzine, ali neki omjeri stavljaju veći stres na pogon, nego drugi. Najviši zupčanik na vašem najnižem lančaniku i najniži zupčanik na vašem najvećem lančaniku može stvoriti probleme jer će se lanac nalaziti između unutarnjeg i najudaljenijeg zupčanika na vašoj kaseti, ili obrnuto. Ovo se lagano povlači na vaš lanac, što nije kraj svijeta, ali s vremenom to može uzrokovati dodatno trošenje lanca i vašeg pogonskog sklopa; Najbolje je izbjegavati ta dva određena omjera. Pokušajte se prebaciti na viši ili manji niže prije nego što dođete do kraja vaše kasete.
Profesionalno pedaliranje
Najbolji način da koristite 18 stupnjeva prijenosa na svom biciklu je pokušati održavati konstantnu kadencu. Budući da prebacivanje u viši ili niži stupanj prijenosa mijenja brzinu kojom ćete ići pri određenom hodu papučice, najučinkovitiji način vožnje biciklom je zadržati ritam pedaliranja između 60 i 90 okretaja u minuti koristeći viši i niži stupanj prijenosa. Ova ritam je sjajna za aerobni trening i za održavanje vašeg pogonskog treninga pod minimalnim stresom. Kako se ne biste zaglavili u brzini koja je preniska ili previsoka za nagib na kojem ste nagibajte, prijeđite prije nego što dođete do dna ili vrha velikog brda, prediktivno pripremajući bicikl za put koji je pred vama.
