Brdski biciklizam na spustu je brzi segment brdskog biciklizma koji se odvija na strmim tečajevima ili izvan skijaških staza. Spustni bicikli su čvrsti i imaju potpuno ovjes s dodatnim putovanjima, što ih čini posebno vještima u osvajanju teškog terena pri velikim brzinama. Većina tradicionalnih brdskih bicikala ima malu korist za ekstremnu apsorpciju i slabiju geometriju bicikla nizbrdica, jer su bicikli za spusta obično puno teži od tradicionalnih brdskih bicikala.
Spust bicikli: izgrađeni za kaznu
Spust za bicikle izgrađen je tako da izdrži ekstremnu kaznu. Budući da se utrke na spustu odvijaju pri velikim brzinama, izbjegavanje prepreka je teško, a i biciklisti i jahači skloni su premlaćivanju. Stoga su okviri izuzetno čvrsti i izrađeni su od materijala visoke čvrstoće, obično čelika, titana i karbonskih vlakana. Težina nije od najveće važnosti za spust, jer većina staza ima vrlo malo penjanja. Okviri također imaju jednostavnu geometriju, što jahača smješta mnogo unazad. Okviri su uvijek s potpunim ovjesom, sa stražnjim kotačem za smanjenje udara i udara. Viljuška na silaznom biciklu često ima dvostruku krunu, što stavlja drugu traku na vrh vilice za dodatnu krutost i čvrstoću.
Nastavite da se vrti
Spust za bicikle obično ima 26-inčne kotače umjesto 29-inčne kotače, jer ovi kotači imaju manja naplatka koja pružaju veću strukturnu krutost. Broj govornica obično je 32 ili viši, jer više žbica sprječava da se kolo mora isticati koliko često. Biciklisti na spusu obično gume rade pod nižim pritiskom kako bi održali vuču na labavim površinama i apsorbirali neki udar, a ove gume često koriste kućište otporno na probijanje. Kao i ostali biciklisti koji se spuštaju niz kotače, kotači su prvenstveno dizajnirani da izvedu kaznu bez pada.
Raspad planinskog bicikla
Tradicionalni brdski bicikli ne trebaju izgradnju bombe i produženo putovanje bicikla nizbrdo jer se rijetko natječu na tečajevima koji su toliko strmi i izdajnički. Umjesto toga, brdski bicikli imaju lakši okvir i mogu odustati od potpunog ovjesa za tvrdi ili čvrsti viljušku, ovisno o sklonosti vozača. Ova su bicikla manje sposobna apsorbirati udar, ali se penju mnogo brže i lakše se manevriraju. Tradicionalni brdski bicikl može koristiti i 29-inčne kotače koji se lakše prevrću preko prepreka (ali pomicanje je mali gubitak izdržljivosti).
Odabir vožnje
Kada ste na tržištu za novi brdski bicikl, uglavnom želite kupiti bicikl za spust samo ako ste specifično i prvenstveno namijenjeni vožnji nizbrdicom Geometrija okvira dizajnirana je za nagib nizbrdo, što ga čini manje nego idealnim za spuštanje penjanje i ležerno jahanje. Tradicionalni brdski bicikli održavaju razinu vozača i imaju dovoljno putovanja u njihovom ovjesu da se nose s većinom prepreka na planinskoj biciklističkoj stazi. Oni su svestrani i idealni za bavljenje sportom ili za start u nekim tradicionalnim utrkama. Planinski bicikl s potpunim ovjesom s tradicionalnom geometrijom obično je dovoljno svestran za gotovo sve uvjete.
