Diskovne kočnice jedna su od glavnih vrsta kočnih sustava za bicikle. Diskovne kočnice izrađene su od metalnog diska pričvršćenog na glavčinu kotača. Diskovni sustav kočenja uključuje čeljust koja pritisne kočione pločice na kotač, uzrokujući da se guma prestane okretati. Diskovne kočnice mogu biti hidraulične ili kabelske. Teže su od kočnica naplatka, ali bolje se ponašaju u svim vremenskim uvjetima, uključujući kišu, snijeg i blato. Disk kočnice su dostupne u različitim veličinama za različite vrste stilova vožnje i biciklističke potrebe.
veličine
Disčne kočnice dolaze u različitim veličinama mjereno u milimetrima. Uobičajenije veličine uključuju 150 mm, oko 6 inča, što je jedna od manjih verzija; 160 mm; 185 mm; i 203 mm. Najčešća velika veličina je 203 mm, što je 8 inča. Dimenzije disk-kočnice odnose se na veličinu rotora, što je disk u sustavu kočenja diska. Okvir bicikla i promjer rotora moraju biti kompatibilni, ali mogu imati određena odstupanja u veličini sve dok je koncentrator specifičan za disk kompatibilan s rotorom.
Brdski bicikli
Diskovne kočnice se često koriste na brdskim biciklima jer na njih ne utječu voda ili blato. Uspješnije rade na neravnom terenu i drugim ekstremnim uvjetima na cesti jer se nalaze u sredini kotača, a ne na obruču. Nedostatak disk kočnica je da su teže od naplatka ili V-kočnica. Disk kočnice su također skuplje. Većina brdskih biciklista preferira veće kočnice diskova, jer nude veću snagu zaustavljanja. To je važno za strme vožnje nizbrdicama, a dodatni kočioni sustavi za vježbanje stižu na planinski teren. Kočnice kočnica za gorske bicikle obično rade oko 203 mm. Toplina se lakše raspršuje u velikim rotorima brzih diskova zbog većeg toplinskog kapaciteta, što pomaže u sprečavanju kvara kočnice.
Touring bicikli
Turne ili kočnice za trčanje u diskovima manje su od kočnica za brdske bicikle. I dalje im trebaju performanse i dodatna snaga zaustavljanja, ali za jednostavniju težinu koriste srednju veličinu. Veličine diskovnih kočnica su u rasponu od 160 mm na prednjem kotaču i manje su na stražnjem kotaču. Veličina prednjih disk kočnica u pravilu je veća na prednjoj gumi jer to čini većinu posla.
Cestovni bicikli
Cestovni bicikli, koji se nazivaju i trkački bicikli, ne koriste disk kočnice. Najveći razlog je taj što disk kočnice na glavčini nisu legalne za UCI sankcije na cestama ili ciklokros, prema "Road Bike Action Magazine". Drugi osnovni razlog je taj što su disk kočnice, od 2011. godine, još teže od kočnica s naplatcima, a dodatna težina usporava trkača.
