Materijali perle
Primarna razlika između dvije vrste guma je materijal koji se koristi za konstrukciju zrna gume. Perla je kruta, tkanina prekrivena vrpcom koja formira unutarnji obim gume i pomaže držati gumu na obruču. S običnim gumama za bicikle, proizvođač izrađuje perlu koristeći čeličnu žicu, koja tvori čvrstu i izdržljivu perlu. Sklopive gume umjesto toga koriste sintetička vlakna poput Kevlara, koja su jednako izdržljiva, ali fleksibilnija.
savitljivost
Fleksibilnost Kevlara je ono što daje sklopivim gumama za bicikle njihovo ime. Za razliku od krutog čeličnog zrna obične gume, preklopnu gumu možete lako saviti u kompaktni snop. Iako je ovo sigurno za ambalažu, proizvođači su prvobitno dizajnirali sklopive gume za bicikliste koji putuju na duge staze i koji su trebali na putovanjima uzeti dodatne gume. Sklopive gume bilo je mnogo lakše pakirati od običnih guma za bicikle.
Težina
Većina biciklista ne sudjeluje u obilasku s dugim udaljenostima, ali preklopljene gume predstavljaju još jednu prednost koju svaki biciklista može cijeniti: teže manje od uobičajenih guma. Smanjenje težine bilo kojeg komponenta na vašem biciklu donekle će poboljšati vaše performanse, ali smanjenje težine guma i točkova ima veći učinak zbog energije potrebne da se svi okreću. Korištenje preklopnih guma obično će vam uštedjeti oko 2 unce po gumi, ovisno o modelima koji se uspoređuju.
Navoj po inču
Zbog svoje uštede na težini, proizvođači obično prodaju preklopne gume kao vrhunski proizvod, a često uključuju i druge premium konstrukcijske značajke zajedno s perlama od Kevlar-a. Jedna od tih značajki je viša nit po inču, ili TPI, računaj. Tijelo gume za bicikl sastavljeno je od najlonskih niti namotanih čvrsto. Guma s većom gustoćom niti, a samim tim i većim TPI-jem ima bolju kvalitetu vožnje od niske TPI gume. Gume visokog kvaliteta obično imaju TPI od 60 ili veći. Redovne biciklističke gume uglavnom nisu dostupne s velikim brojem TPI-ja.
Gumeni spoj
Još jedno vrhunsko obilježje koje proizvođači često uključuju sa sklopljenim gumama je mekša gumena smjesa za gazište. Iako će se mekši gazno sloj istrošiti brže od uobičajenog, ono će pružiti bolju vuču na većini površina. Za borbu protiv bržeg trošenja, neke gume koriste dvoslojni gazni sloj. Takve gume imaju pravilan sloj gaznoga sloja u sredini gume, s mekšim spojem na bočnim stranama kako bi se pomoglo pri vuci tijekom zavoja. Proizvođači rijetko nude redovite gume s mekšom gumom.
