Ako tražite kupnju eliptičnog stroja, možete birati između dva osnovna stila: pogon na prednje kotače ili pogon na zadnje kotače. Svaka vrsta eliptičnih strojeva uključuje zamašnjak, to je kotač koji pomaže stvoriti eliptično kretanje dok vježbate. Zamašnjak je u prednjem dijelu stroja na eliptičnom pogonu na prednjim kotačima, a u stražnjem dijelu stroja na eliptičnom pogonu na zadnjim kotačima. U većini je načina model s pogonom na stražnje kotače bolji izbor od modela s pogonom na prednje kotače.
Način na koji se kreće
Američki fakultet za sportsku medicinu objašnjava da eliptični strojevi sa pogonom na zadnjim kotačima pružaju prirodnije kretanje koje ima tendenciju da se na vašem tijelu osjećate bolje. Neki modeli pogona na prednje kotače uključuju zglobne papučice, koje mijenjaju kut stopala tijekom pedaliranja kako bi oponašale taj glatki pokret. Ostali modeli pogona na prednje kotače nemaju zglobne papučice, tako da se uglavnom ne osjećaju prirodno ili ugodno.
Dizajn i održavanje
Općenito, morat ćete izvršiti više održavanja na stroju s pogonom na prednje kotače. Strojevi s pogonom na prednje kotače uključuju gusjenice i valjke koje strojevi s pogonom na stražnje kotače nemaju. Ovi dijelovi lako se zaprljaju, što usporava njihovu sposobnost nesmetanog kretanja. Stoga biste ih idealno trebali čistiti tjedno.
Mogućnosti vježbanja
Mnogi eliptični strojevi s pogonom na zadnje kotače uključuju podesivu rampu, koju modeli prednjih kotača nemaju. Kad prilagođavate rampu, možete usmjeriti različite mišiće tijekom vježbanja. Položaj na više razine djeluje na vašoj teladi i kvadricepsu; nagib više djeluje na potkoljenice i glutealne mišiće.
Razmatranja cijena
Cijena je glavna prednost modela s pogonom na prednje kotače, koji je obično jeftiniji od modela s pogonom na zadnja kotača. Modeli s pogonom na prednje kotače bez zglobnih papučica općenito su najmanje skupi, no Američki fakultet za sportsku medicinu ne preporučuje da cijenu stavljate na prvo mjesto jer ova vrsta daje nespretan napredak. Modeli s pogonom na stražnje kotače s najprirodnijim, udobnim pokretima uglavnom koštaju najviše, a oni s pogonom na prednje kotače sa zglobnim papučama nude jeftiniju alternativu koja se približila prirodnom napretku.
