Većina bicikala dolazi s prijenosnicima koji pomažu vozačima da se izbore s raznim terenima. Uobičajena brzina na biciklima uključuje 10, 18 i 21 brzinu. Broj brzina koje jedan bicikl ima izračunava se množenjem broja prednjih lančanika s brojem zupčanika u stražnjoj kaseti. Primjerice, 21-stupanjski bicikl ima trostruki lančani spoj u prednjoj i sedam stražnjih kasetnih zupčanika. Jednom kada naučite svladati prijenos brzine 21-stupanjskog bicikla, moći ćete uživati u duljim vožnjama zbog kojih ste manje umorni.
Razumijevanje postavljanja prijenosnika
Prednje vezivanje bicikla sadrži tri prstena i upravlja ga ručicom lijeve ručice. Lanac bi trebao biti na najvećem, "velikom prstenu" za vrijeme stanova i spuštanja, na srednjem prstenu pri jahanju na vjetrovima ili umjerenim usponima i na najmanjem prstenu za vrijeme napornih uspona. Stražnja kaseta ima sedam stupnjeva prijenosa, upravljanim ručicom desne ručice. Najmanji stražnji stupanj prijenosa je najteži, a najveći najlakši.
Kako smjena
Uvijek pedalirajte dok mijenjate - ako to ne učinite, lančić može preskočiti zupčanike ili pasti. Za najveća podešavanja prvo bi trebao biti pomaknut prednji lančani zupčanik, a stražnji zupčanik treba biti sekundarni pomak kako bi se pomogao fino podešavanje otpora. Izbjegavajte vožnju s lancem istovremeno na najvećem lancu i najvećem stražnjem stupnju prijenosa, i obrnuto. To može uzrokovati nepotrebno naprezanje lanca i trošenje preklopnika, a da ne spominjemo, stvoriti neugodan, brušenje.
Misleći unaprijed
Dvije su uobičajene pogreške koje biciklisti često prave na biciklima s usmjerenim biciklima. Prvo, oni ne predviđaju promjene brzina prije vremena. Kad vidite da se brdo približava i unaprijed znate da ćete trebati prebaciti na lakši stupanj prijenosa, učinite to prije nego što zapravo započnete uspon. Pokušaj prebacivanja brzina srednjim usponom težak je na pogonskoj stanici, a to je teško. Druga greška nije prebacivanje u lakši stupanj prijenosa pri približavanju zaustavljanju. Ako krstarite stanom ili vam udari stražnji vjetar, možda ćete se voziti u jednom od svojih najtvrđih zupčanika. To je sjajno, sve dok ne dođete do zaustavljanja i pokušate ponovo krenuti istim zupčanicima. Učinite povraćaj mnogo lakšim pomicanjem nekoliko stupnjeva prijenosa dok se približavate zaustavljanju.
Učinite da Gears radi za vas
Svrha različitih stupnjeva prijenosa je pomoći vozačima da se drže stalne kadence bez obzira na umor terena, vjetra i nogu. Održavanje brze, kontinuirane kadence od 80 do 90 o / min može primjetno povećati izdržljivost i izdržljivost. Da bi vam zupčanici mogli dobro upravljati, prebacite se na lakši stupanj prijenosa kada se približite usponu ili počnete umoriti. Ako vam iz bilo kojeg razloga počne padati kadenca, uzmite ovaj signal za prelazak na lakši stupanj prijenosa. S druge strane, kapitalizirajte stanove, spuste i stražnje vjetrove pomakom u tvrđe zupčanike. To će vam omogućiti da povećate brzinu uz održavanje iste razine kadence i napora.
