Mnogo razina težine i položaji tijela trebaju se prilagoditi biciklizmu, a to je na tržište donijelo nekoliko vrsta prebacivača. Brdski biciklizam i cestovni biciklizam pokazuju najveće razlike u stilu i mjestu pokretača. Vrste mjenjača također se mogu razlikovati ovisno o vremenu u kojem su se proizvodili, jer je svako desetljeće vidjelo mnoge popularne dizajne mjenjača. Funkcionalnost i troškovi također utječu na stil pomicanja bicikla koji osoba može koristiti.
Pomični palac
Pomicanje palca najčešća je vrsta mjenjača koji se nalazi na planinskim biciklima. Instaliraju se na ravnom upravljaču pored poluga kočnice. Neki mjenjači palca nalaze se na vrhu šipke, dok su noviji modeli postavljeni na donjoj strani šipke zbog udobnosti lokacije. Generički zamjenski modeli obično su ručice na bazi trenja, pri čemu vozač mora ručno prilagoditi napetost kabela kako bi se pomaknuo gore ili dolje. Noviji modeli imaju indeksirane utore sa svakim klikom na prebacivanje koji odgovara određenom stupnju prijenosa na pogonskom pogonu. Noviji mjenjači kažiprsta imaju i drugu polugu za pomicanje kažiprstom. Neki mjenjači palica dolaze s integriranom ručicom kočnice i mogu se trajno pričvrstiti, dok se drugi mogu ukloniti zbog popravka.
Twist Grip Shifters
Okretni ručici za okretni zupčanik relativno su novi dizajn u evoluciji mijenjanja brzina. Uhvatna ručica montira se na ravne šipke i stapa se sa standardnim rukohvatom. Jahač jednostavno okreće ruku prema njemu ili dalje kako bi se pomaknuo gore ili dolje. Jedna glavna prednost ovog stila je ta što vozač ima neposredan pristup smjeni, bez da mora premještati ruke na novo mjesto. Loša strana je što indeksirani otvori za pomicanje lako postaju zaobljeni i istrošeni, a zupčanici mogu kliznuti s mjesta. Barnett institut za bicikliste kaže da su, budući da su okretni ručici za integriranje u integrirani na šipku, njihovo održavanje možda teže i zahtjevno.
Integrirani kombinirani mjenjači
Combo kočnica i ručica mjenjača cestovni bicikl najnoviji je model evolucije mjenjača bicikala. Na zakrivljenom upravljaču na cesti, ručica kočnice i ručica mjenjača integrirani su u jedan racionalizirani komad koji smanjuje ukupnu težinu i vrijeme prijenosa. Ručica mjenjača nalazi se neposredno iza poluge kočnice, dok se obje poluge ne kreću neovisno jedna o drugoj i neće ometati međusobno funkcioniranje. Web-lokacija Park Tool kaže da svaka marka kombiniranih mjenjača mora biti prilagođena njihovim odgovarajućim preklopnicima i skupinama zupčanika. Jedna od nedostataka ovog stila prijenosa je da koristi složene i vrlo specifične dijelove koji nisu zamjenjivi s drugim robnim markama ili čak prošlim modelima. Ako jedan dio mjenjača koči, cijeli dio mora biti zamijenjen.
Ostale vrste
Ostali modeli montiraju se na nožicu, donju i krajeve šipki. Mjenjači stupova često se nalaze na starijim cestovnim biciklima, izrađeni su od jednostavnih metalnih dijelova i koriste sustav trenja, a ne indeksiranje. Mjenjači downtube montiraju se na donji dio cestovnih bicikala i dizajnirani su tako da smanje količinu korištenih kablova i kućišta. Bicikli s ručicama donjeg kotača imaju pojednostavljeniji izgled, ali zahtijevaju da se vozač spusti dolje kako bi mogao mijenjati brzine. Daljinski upravljači montiraju se na cestovne šipke i ubacuju izravno u kraj šipke. Ovaj stil omogućuje vozaču vožnju s rukama u trkaćem položaju na kraju upravljača, pri čemu prebacivanje ima prednost nad kočenjem.
